Zur Übersicht - INFO - Neueste 50 Beiträge - Neuer Beitrag - Suchen - FAQ - Zum CC1-Forum - Zum CC-Pro-Forum

Wichtig: Bevor Du wegen einem Problem mit der CC2 postest, stelle sicher, daß Du
die neueste OS-Version, die neuseste Compiler-DLL und die neuesten Modulversionen benutzt!
Beachte, daß sich auf der CD zur CC2-Unit/Station auch jetzt noch die ältesten Dateien befinden!
Es gelten folgende Anleitung und Regeln: Regeln CC2Net.de-Forum
Zurück zum Artikel  (Blaue Felder sind Pflichtfelder)


Name:   UserID: 
 E-Mail:
Kategorie
Betreff
Homepage:
Link-Titel:
Link-URL:
Cookie für Name, UserID, E-Mail, Homepage-URL setzen
(Erspart die Neueingabe bei Beiträgen und Antworten)
(Zum Löschen des Cookies hier klicken)
Ich nutze:
C-Control II Unit
C164CI-Controllerboard
C-Control II Station
CCRP5 mit CC2-Unit (Conrad Roboter)
CC2-Application-Board
CC2-StarterBoard
CC2-ReglerBoard
eigenes Board
original OS     OSOPT_V2     OSOPT V3.0 OSOPT V3.1

Kommentar:
Einfügen von HTML im Kommentar:

Link einfügen: <a href="LINKURL" target="_blank">LINKTITEL</a>
Bild einfügen: <img src="BILDURL">
Text formatieren: <b>fetter Text</b>  <i>kursiver Text</i> <u>unterstrichener Text</u>
Kombinationen sind auch möglich z.B.: <b><i>fetter & kursiver Text</i></b>
C2 Quellcode formatieren: <code>Quellcode</code>
ASM Quellcode formatieren: <asm>Quellcode</asm>
(Innerhalb eines Quellcodeabschnitts ist kein html möglich.)
Wichtig: Bitte mache Zeilenumbrüche, bevor Du am rechten Rand des Eingabefeldes ankommst !  

> > Vielen Dank für die Antwort, > > > > ja an ein Snubberelement aus Widerstand und Kondensator habe ich auch schon gedacht. > > Allerdings parallel zum Relaiskontakt habe ich bedenken, bei 16 Jalousien und zwei Laufrichtungen > > sind das 32 Snubberlelmente, die bei offenem Kontakt ständig Leistung an den Widerständen abgeben. > > Ist das wirklich sinnvoll? Außerdem erzeugt ja die Motorwicklung den Spannungpuls im > > Abschaltmoment. > Die von mir beschriebene Vorgehensweise ist die Übliche. Es soll der Funke am Relaiskontakt unter- > drückt werden, also muss dort auch die Unterdrückungsschaltung hin. Diese Vorgehensweise ist > wahrscheinlich milliardenfach erprobt, warum sollte sie ausgerechnet bei Dir nicht funktionieren? > Die Leistungsaufnahme im Ruhezustand ist vernachlässigbar, da der Widerstand ja in Reihe zu einem > Kondensator liegt. Das wirst Du auch daran feststellen, dass sich der Widerstand nicht erwärmt. > > > Reicht denn wirklich Netzspannung für die Kondensatoren? Der Abreißfunke hat ja eine vielfach höhere > > Spannung? Schlägt da nicht irgendwann so ein Konensator durch? Nervig wäre wenn nach wenigen > > Monaten auch nur eines der 32 den Dienst versagt und das Ganze schon wieder klebt... > Netzspannung reicht aus, da diese Kondensatoren für solche Anwendungen gebaut sind und für bis zu > 630V Gleichspannung ausgelegt sind. Wenn Du bedenken hast, kannst du ja auch zur nächsthöheren > Variante mit 1000V-/400V~ greifen. Alternativ gibt es auch Komplettbauteile, bei denen Widerstand > und Kondensator in einem Gehäuse untergebracht sind. Die sind allerdings etwas teurer. > > > Ein Relais ist ein Umschalter, das, wenn aktiv, Spannung an eine Laufrichtung des Jalousieantriebes > > abgibt. In Ruheposition gibt es die Spannung zum zweiten Relais für die andere Laufrichtung. > > Also ein Relais pro Richtung mit mechanischer Sicherung gegen gleichzeitiger Aktivierung beider > > Laufrichtungen. > > > Dies sollte so funktionieren. Nur eine Schaltung, bei der 2 in Serie liegende Kontakte gleichzeitig > schalten, ist zu vermeiden. > > Insgesamt ist allerdings zu bedenken, dass das Festschweißen der Kontakte u. U. gar nicht vom > Abschalten, sondern vom Einschalten verursacht wird. Was bedeutet 6A Leistungsrelais? Haben > die Relais eine Strombelastbarkeit von 6A, oder einen max. Schaltstrom von 6A? Beides erscheint > mir etwas knapp. Tritt das Verkleben der Kontakte auch dann auf, wenn die Rollos bis zu ihrer Endlage > fahren? Dann werden die Motoren ja schon durch den integrierten Endschalter abgeschaltet und Dein > Relais schaltet quasi leistungslos ab. In diesem Falle wäre wohl der hohe Einschaltstromstoß der > Motoren die Ursache. Da wirst Du um einen Austausch der Relais gegen leistungsstärkere Typen > nicht herumkommen, da in diesem Falle die oben beschriebenen Schaltung nichts nutzen würde. > Geeignete Kandidaten wären hier Relais mit einer Belastbarkeit von 10 bis 16A und einer > Schaltleistung >2000VA. > Tritt das Verkleben allerdings immer dann auf, wenn die Motoren über Deine Relais abgeschaltet > werden, d. h. die Fahrt wird mittendrin gestoppt, ist die obengenannte Vorgehensweise auf alle > Fälle die erste Wahl, denn hier muss der Abschaltimpuls gelöscht werden. > > Gruß
Dateianhang: (.gif, .png., .jpg, .zip, .rar)
max. 256kB
max. 256kB